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Intervista a Fabio Valerio Romano, protagonista del Malossi Gas 2017

Conosciamo meglio Fabio Valerio Romano, protagonista del Malossi GAS 2017, appena rientrato dal suo viaggio. Il Malossi GAS è stato il tuo primo viaggio in vespa? Si, ho fatto degli altri viaggi in moto, ma devo ammettere che in Vespa è tutto un altro modo di viaggiare Raccontaci l’itinerario del tuo viaggio Imbarco a Civitavecchia … Continua

Commenti disabilitati su #Malossi60 | 2003: nasce il motore 4 stroke V4 head

#Malossi60 | 2003: nasce il motore 4 stroke V4 head

Malossi scommette – e vince – sulla produzione di una testata motore a 4 tempi che aumenta la notorietà dell’azienda nel mondo Vespa GTS, variante sportiva dello scooter italiano più famoso al mondo e simbolo del made in Italy, fa innamorare chi cerca l’anima sportiva dentro lo stile immortale di Vespa. La nuova testa del … Continua

Commenti disabilitati su #Malossi60 | 2001: prestazioni e affidabilità raggiungono livelli ancora più alti con il kit per Yamaha T Max

#Malossi60 | 2001: prestazioni e affidabilità raggiungono livelli ancora più alti con il kit per Yamaha T Max

Lo sviluppo di parti speciali per il maxiscooter sportivo giapponese posiziona l’azienda come leader tecnologico nel mercato internazionale. A partire dal 2001 la casa dei tre diapason si affaccia sul mercato con un maxiscooter capace di cambiare in parte la percezione dell’intera categoria: con il T Max 500, Yamaha riesce a conquistare il mercato internazionale, … Continua

Commenti disabilitati su #Malossi60 | 1999: con il kit per Yamaha Majesty 250 inizia l’avventura 4Stroke

#Malossi60 | 1999: con il kit per Yamaha Majesty 250 inizia l’avventura 4Stroke

Il mercato dei maxiscooter esplode: Malossi investe in ricerca e sviluppo, producendo nuovi kit per motori quattro tempi. Tra la fine degli anni ’90 e i primi 2000 il mercato nazionale e internazionale scooter cambia con l’arrivo di nuovi veicoli, caratterizzati da gruppi termici a quattro tempi e cilindrate superiori a 50cc, i cosiddetti “maxiscooter”. … Continua

Commenti disabilitati su #Malossi60 | 1996: velocità e potenza senza compromessi con Piaggio Zip SP

#Malossi60 | 1996: velocità e potenza senza compromessi con Piaggio Zip SP

Il piccolo e pepato scooter di casa Piaggio diventa la prima scelta per le competizioni scooter internazionali: Malossi sviluppa kit dalle prestazioni mai raggiunte prima. Partendo dallo sviluppo delle parti speciali marchiate MHR dedicate al primo scooter raffreddato a liquido di casa Piaggio, l’indimenticabile Quartz, Malossi continua la sua ricerca verso prestazioni sempre più estreme, … Continua

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Malossi racconta il Vespa Raduno Nazionale di Bologna

Tutto l’entusiasmo degli appassionati della leggendaria Vespa Piaggio al raduno di Bologna dello scorso 2 Luglio, raccontato in un video. Domenica 2 luglio è stata una giornata piena di emozioni per gli amanti della leggendaria Vespa Piaggio! In questa calda giornata estiva si è infatti tenuto il Vespa Raduno Nazionale nel capoluogo emiliano, organizzato dal … Continua

Commenti disabilitati su #Malossi60 | 1992: nasce il marchio MHR

#Malossi60 | 1992: nasce il marchio MHR

Malossi Hyper Racing e Piaggio Quartz si rivelano una combinazione esplosiva: si comincia a fare sul serio in pista. L’esperienza dei tecnici Malossi nel mettere a punto i primi kit per gli scooter giapponesi arrivati sul mercato a inizio anni ’90, e per diversi modelli di case italiane come Piaggio e Aprilia, apre la strada … Continua

Commenti disabilitati su #Malossi60 | 1990: la rivoluzione degli scooter automatici. Nascono i kit per MBK Booster e Honda DIO

#Malossi60 | 1990: la rivoluzione degli scooter automatici. Nascono i kit per MBK Booster e Honda DIO

L’arrivo dei primi scooter Giapponesi in Europa apre una nuova era per gli spostamenti urbani: Malossi non perde tempo e investe nella ricerca e nella produzione di parti speciali per questi veicoli. Gli anni ’90 sono stati un decennio importante per Malossi: dal Giappone arrivano nuovi modelli che rivoluzionano completamente il mercato delle due ruote … Continua

Commenti disabilitati su #Malossi60 | 1988: nasce il progetto MVR, il ciclomotore da competizione prodotto interamente dai tecnici di Calderara di Reno

#Malossi60 | 1988: nasce il progetto MVR, il ciclomotore da competizione prodotto interamente dai tecnici di Calderara di Reno

Dall’esperienza maturata con i ciclomotori Peugeot e Motobécane nasce MVR, il primo mezzo da corsa pensato per le gare in pista. Il 1988 per Malossi è un anno importante dove le sfide non si limitano al mercato, ma arrivano direttamente in pista. In questi anni il team ufficiale si batte nelle competizioni dedicate ai ciclomotori … Continua

Commenti disabilitati su #Malossi60 | 1986: alla conquista del mercato mondiale con i kit per le 125cc sportive a due tempi

#Malossi60 | 1986: alla conquista del mercato mondiale con i kit per le 125cc sportive a due tempi

60 anni di successi raccontati attraverso i kit che hanno reso Malossi un punto di riferimento per le parti speciali dedicate a ciclomotori, moto e scooter: in questo quarto appuntamento parliamo dei kit per le moto regine degli anni ’80 e dei primi ‘90, le 125cc a due tempi.   A partire dalla metà degli … Continua